Container mannen II.

Aan boord op Fixut Maris.

Container mannen.

Havenranden.

Archief foto’s.

Ruim een jaar geleden, aan het einde van mijn eerste jaar aan de kunstacademie, heb ik deze foto’s gemaakt in de havens van Rotterdam. Om precies te zijn, ze zijn gemaakt in de Merwehaven, de Fruitpier, de Keileweg, Eemhaven en de Waalhaven. Kortom precies in het gebied van Stadshavens Rotterdam.
Omdat ik nog steeds tevreden ben over deze foto’s en omdat ze natuurlijk een groot deel bijdragen aan mijn voorkennis van dit gebied voor dat ik hier ga beginnen heb ik ze op mijn blog gezet.

Impressie.

Als oriëntatie op het fotografie project rondom Rotterdam stadshavens is hier een eerste impressie. Wat mij altijd opvalt en boeit zijn de veranderingen en de gang van zaken in een stad is Rotterdam. Een stad die, zo lijkt het, alle pijlen mikt op het laten groeien van hun economie. Dit gaat niet geheel boven alles want steden als deze willen meestal ook laten zien dat ze groeien en uiten dit in een explosie van indrukwekkende nieuwbouw.
Hoe verder je Rotterdam achter je laat en het haven gebied in trekt hoe industriëler de architectuur wordt functionaliteit gaat nu ver boven esthetiek, iets wat in Rotterdam nog een grote rol speelt. Of de architectuur rondom en in Rotterdam nou veel mooier is dan de wirwar van buizen en gebouwen in het industriegebied weet ik niet. Het is er leefbaarder maar zeker niet veel interessanter voor het oog.
Iets wat blijft is de wil tot groeien. Dit valt vooral op als je de randen van het stadshavens gebied bereikt. Hier wordt overal gebouwd aan nieuwe industrieën die uiteindelijk waarschijnlijk bekroond zullen worden met de tweede maasvlakte. Deze ontwikkeling staat vaak in sterk contrast tegenover het natuurlijke landschap dat vaak moet wijken voor deze groei. In een gebied als stadshavens is er dus sprake van twee spanningvelden, een tussen stadsuitbreiding en industrie-uitbreiding en de ander tussen cultuur en natuur.